粉末冶金齒輪是各種汽車發動機中普遍使用的，雖然在大批量的情況下是非常經濟實用的，不過在其他方面也有待改進的地方。下面就來看看粉末冶金齒輪優點。

1.一般粉末冶金齒輪制造工序少。

2.用粉末冶金法制造齒輪時，材料利用率可達95%以上。

3.粉末冶金齒輪的重復性非常好。因為粉末冶金齒輪是用模具壓制成形的，在正常使用條件下，一副模具約可壓制幾萬至幾十萬件齒輪壓坯。

4.粉末冶金法可將幾個零件一體化制造。

5.粉末冶金齒輪的材料密度是可控的。

6.在粉末冶金生產中，為便于成形后從壓模中脫出壓坯，壓模工作面的粗糙度都非常好。

  粉末冶金齒輪是粉末冶金高新技術工藝下的高科技零件，其擁有少切削或無需切削的獨特優勢，憑借粉末冶金工藝的特點，被各個行業廣泛應用。粉末冶金齒輪在使用過程中，其強度與硬度也是不可忽視的存在。那么強度的有什么特點呢?接下來看看看正朗精密小編的介紹吧。

1、材料的膨脹系數以及模具的精度，大多取決于粉末冶金齒輪的精度。一般在直徑50以內的齒輪國產模具約為8—9級之間，而進口模具則在7—8級之間。如果是斜齒輪，那么還可以再高一個等級。粉末冶金齒輪的最大優勢在于，它可以大批量進行生產，而且一致性非常好。

2、采取粉末冶金毛坯加工的尺寸，其強度會高10%左右。

3、對于普通的粉末冶金齒輪來說，它可以承載扭矩達到14NM，溫壓零件可以達到20NM，溫壓則可以達到25NM左右。所以全套的齒輪采用專業粉末冶金設計允許的修行情況下，輕度還是可以提高到30—40%。

4、粉末冶金齒輪精度取決于材料膨脹系數和模具精度，一般直徑50以內齒輪國產模具約8-9級，進口模具7-8級，如果斜齒輪會再高一個等級。

相關內容就先為大家介紹到這里，為了提高粉末冶金齒輪的強度和耐磨性，需要在燒結后，追加后處理工程，以便提高粉末冶金齒輪的使用性能，后處理工程通常有滲碳處理和表面水蒸汽處理這兩種處理方式。